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預應力張拉原理

時間:2013-06-28

    采用兩端對稱同時張拉、張拉力和伸長量雙控法,兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長、插墊等工作一起進行。
    千斤頂就位後,先將主油缸少許充油,使之蹬緊,讓預應力鋼絞線繃直,在鋼絞線拉至規定的初應力σ0時,停機量測原始空隙並畫線作標記。
    鋼絞線的張拉順序綜合以下幾方麵因素核算確定:其一避免張拉時構件截麵呈過大的偏心受力狀態,不使砼邊緣產生拉應力;其二計算並比較分批張拉的預應力損失值;其三是盡量減小梁體產生過大的上拱度,防止梁體開裂或變形嚴重。經綜合比較,采用了兩階段傳力錨固法張拉,即T梁砼強度達90%後,首先張拉錨固於梁端的N1-N4鋼絞線,對此4根鋼絞線的孔道壓漿,然後存梁;為減小T梁的徐變上拱度,錨於梁頂的N5-N7鋼絞線待架梁前再進行張拉並壓漿,隨即架梁。采用兩次張拉工藝的另一優點是:先張拉一部分鋼絞線,對梁體施加較低的預應力,使梁體能承受自重荷載,提前將梁移出生產梁位,可大大縮短生產台座使用周期,加快施工進度。
    中梁鋼絞線張拉先後順序:N2→N3→N1→N4→N5→N6。
    邊梁鋼絞線張拉先後順序:N2→N3→N1→N4→N5→N6→N7。
    預應力鋼絞線張拉施力程序:0→初應力σ0→控製應力σk(持荷2分鍾錨固)。σk為張拉時的控製應力(包括預應力損失在內)。
張拉施工的工作順序:穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉設備→張拉、錨固→拆除千斤頂及張拉設備→壓漿→存梁。

 

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